尼龍制品加工,非標件加工,零部件加工廠家

　　一種高阻隔尼龍管，涉及汽車燃料管道領域，尼龍制品加工具體涉及一種由聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車尼龍復合燃料管道及其制備方法。

　　在燃油輸送系統中，PA11或PA12用作單層燃油管，經過50年的使用，證明是安全可靠的。

　　國家863計劃明確提出甲醇應作為汽油的替代能源。零部件加工現在很多汽車廠都引進了甲醇燃料汽車，但國家五項標準緊隨其后的是歐洲五項標準，燃料滲透率要求為0.05 g/m2/d，傳統的汽車用橡膠燃料管和單層尼龍管已不能滿足汽車燃料管的化學腐蝕性能和低燃料滲透率的要求。

　　人們被迫對燃料管道所用材料的應用提出更嚴格的要求。

　　在此基礎上，提出用聚酰胺9T(PA9T)、聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)和尼龍12(PA12)制備高阻隔尼龍燃油管道，以滿足新型燃油對燃油管道超低滲透和耐化學腐蝕的性能要求。非標件加工

　　高阻隔尼龍管從內到外采用三層復合結構，內層為聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)，中間層為聚酰胺9T(PA9T)，外層為尼龍12(PA12)。

　　高阻隔尼龍管的技術方案是：

　　汽車用高阻隔尼龍管道采用三層復合結構，由內向外由聚乙烯-四氟乙烯內層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層組成。

　　內部ETFE厚度為15% ~ 25%，中間PA9T為10% ~ 20%，外部PA12為60% ~ 70%。

　　高阻隔尼龍管管道的制備方法采用共擠技術實現三層尼龍管直管的生產，每層擠出溫度如下：[0009]內ETFE設定的每級擠出機溫度為270 ~ 290，290 ~ 310，300 ~ 320，310 ~ 310。[0010]中間層PA9T將擠出機各段溫度分別設定為270-290，290-310，300-320，310-330，310-330和310-310[0011]外層PA12將擠出機各段溫度設定為：機筒第一區溫度220 ~ 240，機筒第二區溫度230 ~ 250，機筒第三區溫度240聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)可長期用于燃料系統，被選為高阻隔尼龍管的內層，在汽油燃料系統和柴油燃料系統中均具有優異的尺寸穩定性和優異的燃料阻隔性能。

　　聚酰胺9T(PA9T)是高阻隔性尼龍管的中間阻隔層材料，具有較高的耐燃油性和耐化學試劑性，并能在更嚴格的規定下達到滲透性。

　　高阻隔尼龍管的外徑是根據汽車工廠的不同需求選擇的，壁厚規格在0.85毫米到1.5毫米之間，但壁厚1毫米的燃油尼龍管已逐漸成為主流趨勢。

　　高阻隔尼龍管具有優異的隔油性能和耐化學性，其滲透率小于0.05克/平方米/天，耐化學性后的爆破壓力大于6.8兆帕